Barkas B 1000 Kleintransporter
Barkas B 1000 Kleinbus
Barkas B 1000 Krankenwagen
NVA
Barkas
B 1000 Krankenwagen
Barkas
B 1000
Kleinlösch-fahrzeug
KLF TS 8
B 1000 Kastenwagen mit Lautsprecher
IFA S 4000-1 Pritsche
(Bei diesem Modell wurde die Ladung nachträglich aufgeklebt.)
S 4000-1 Feuerwehr
TLF 16
S 4000-1 Feuerwehr
DL 25
Foto unten: Die Leiter kann dreifach ausgezogen werden.
IFA S 4000-1 Tankwagen
IFA S 4000-1 Pritsche mit Brikettladung
Inv.-Nr. 243
IFA S 4000-1 Pritsche mit Rohkohleladung
Neuerworben: 22.02.2021
Inv.-Nr. 891
IFA S 4000-1 Pritsche mit Sandladung
links: olivgrüne Variante
Inv.-Nr. 242
rechts: grau Variante Inv.-Nr.
G 5 Seitenkipper
G5 Mannschafts-transportfahrzeug
Foto unten: unterschiedlich hohe Verpackungen
G 5 Kranwagen NVA
G 5 Muldenkipper
G5 Pritsche
G 5 Kranwagen (zivil)
Kettenschlepper Urtrak KT 50
ESPEWE Bezecihnung:
KS 30 > siehe dazu Text rechts
Foto rechts: wie so häufig sind der Lüfter und Auspuff abgebrochen
"Die KS 30 hat es als Modell nicht von ESPEWE gegeben,das war immer die
KT 50 !
Denn die KS 30 hat ein ganz anderes
Fahrwerk,nähmlich mit Pendelrollen und wegen diesem Fahrwerk ist auch
die KS 30 Raupe im Orginal rund 600mm länger. Die KT 50 gab es immer nur
in einer Bauform, selbst das Grundgerüst war immer gleich und unterschied
sich nur durch die Schildform. Der Vorläufer der KT 50 war die KS 07 und
deren Unterarten, sie hatten das gleiche Fahrwerk unterschieden sich aber
in Form der Kühlerhauben, erst eckig wie beim IFA "Pionier",dann kam die
rundliche Form wie bei der KT 50. Die KS 30 wurde entwickelt mit dem
Pendelrollenlaufwerk,weil das Fahrwerk der KS 07 auf Grund des
Kettenkastenfahrwerk nicht so gut für die Landwirtschaft geignet war
Front- und Überkopflader KT 50
Foto unten links:
Behelfsverpackung
Planierraupe
KT 50
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Diese Seite wurde in 12/2006 erstellt, zuletzt aktualisiert am 22.02.2021