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Hintergrundinformationen zum Schwerlastanhänger
40 TGL 5914
Ein Fachmann (GN) hat mir
folgende Informationen zur Verfügung gestellt (der Text wurde
redaktionell bearbeitet):
"Dieses Modell ist
eine Fiktion, in dieser Form gibt es kein Vorbildfahrzeug. Ein solches
würde wohl auch bei jedem Konstrukteur Grauen hervorrufen, ist doch die
relativ plumpe und schwere "Ladeplattform" mit ihren großen Überständen
in keiner Weise gegen das "Fahrgestell" abgestützt.
Es ist kein "Schwerlastanhänger", wie es leider auf der Verpackung
angegeben ist, sonder ein "Straßenroller" der bestimmungsgemäß für den
Straßentransport von Güterwagen eingesetzt wurde.
Im Eisenbahnerjargon wurde er immer als "Culemeyer" bezeichnet.
Näheres hierzu findet sich in Wikipedia unter "Straßenroller" Auch auf
der WEB-Site "www.epoche2.de"
findet man unter "Informationen zum Straßen-u.Luftverkehr..." und "Culemeyer-Straßenroller"
eine Reihe
zeitgenössischer Abbildungen zum Einsatz dieser Fahrzeuge.
Dieses ESPEWE-Modell war eine Notlösung, ursprünglich sollte es ein
Straßenroller sein, wie er auch in der bestimmungsgemäßen Form auf der
Schachtel abgebildet ist.
Denn die auf der Schachtelabbildung in rot erkennbare Kuppelstange war
aufgrund des damals zur Verfügung stehenden relativ spröden Kunststoffes
ein nennenswerter technischer Schwachpunkt dieses Modells. Der häufige
Bruch dieser Kuppelstange führte dazu, dass das Modell dann nur noch im
festgekuppelten Zustand mit fixierter sog. Schwerlastplattform (sprich:
komplett verklebt) angeboten wurde. Diesen Sachverhalt erkennen man auch
in der Nichtübereinstimmung."
Danke für diese
Hintergrundinformationen zum Straßenroller (Datum 09.02.2008) !
... und heute
(27.06.2009) können folgende zusätzliche Informationen eines weiteren
Kenners hinzugefügt werden (ebenfalls minimal redaktionell bearbeitet):
" Betrifft:
Hintergrundinformationen zum Schwerlastanhänger 40 TGL 5914
Die Informationen vom Fachmann sind nur bedingt richtig.
Zum Straßenroller bzw. Schwerlastanhänger:
Es handelt sich um einen Straßenroller nach Culemeyer Bauart Typ R40.
Dieser wurde der Gothaer Waggonfabrik von 1936 bis ca. 1944 gebaut. Aus
der Gothaer Waggonfabrik wurde nach 1945 der VEB Waggonbau Gotha. Diese
haben zu DDR Zeit den Straßenroller R40 weitergebaut und überarbeitet.
Den R40 gab es bzw. gibt es immer noch.
http://www.eisenbahnclubaschersleben.de/include.php?src=kfzgalerie/index.php?nav=kfzgalerie
Der Straßenroller wurde von der DRG, der DB und der DR zum Güterwagen-
und Schwerlasttransport eingesetzt. Daher trifft der Name
"Schwerlastanhänger" schon zu, natürlich wäre Straßenroller passender
gewesen. Die Namensgebung ist wohl auf Politische Gründe zurückzuführen,
z.B. Militärspielzeug wurde verstärkt produziert und natürlich
ideologische Gründe.
Das ESPEWE bzw. Plasticart, S.E.S. Modell stellt den Straßenroller nach
Culemeyer Bauart R40 der VEB Waggonbau Gotha da.
"Dieses Modell ist eine Fiktion, in dieser Form gibt es kein
Vorbildfahrzeug" : Falsch, es gab ein Vorbild.
Im beigefügten Link befinden sich zwei Photos von einer MIC15 auf einem
Straßenroller. Dresden um 1960.
Link:
http://www.skybird-ev.de/drs/1960/fd----60.htm
Die Plattform ist konstruktiv fraglich, der Straßenroller ist aber gut
getroffen.
Ich habe selber einige Modelle von Straßenrollern auch von ESPEWE u.
S.E.S. Wenn ich die Plattform wegnehme habe ich doch einen
Straßenroller. Das ist nur ein Modell, es gibt viele Modelle die aus
technischer Sicht fraglich sind.
Der Wikipedia Artikel "Straßenroller" stammt größtenteils von mir, ich
besitze auch sehr viel Literatur über den Straßenroller usw. daher
glaube ich schon eine glaubhafte Quelle sein.
Keine Fiktion, sondern ein gutes ESPEWE Produkt. Der Tatra 141 passt
übrigens sehr gut zum Straßenroller, Schwerlastanhänger und entspricht
auch der Realität."
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